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"Er zahlt dann auch 10 oder 20 Pfennige aus - Dann folgt fehler EG"

Wie Du sicher weißt: EG=kein Geld in den Röhren.
Das mag sein, aber wie bekommt die CPU die Mitteilung? Wenn Du Dir den Auszahlmechanismus anschaust, siehst Du, dass die Münzen von einem Motor durch einen Schlitz nach außen geschoben werden. Dabei schieben sie einen Federmechanismus zur Seite (ein Drahtbügel, auf dem ein Kunststoffnippel sitzt) Dieser Federmechanismus ist ein Schalter. Die CPU hat die Info "Motor läuft, Münze wird rausgeschoben". Diese Info wird durch das Schließen des Schalters bestätigt, was bedeutet: es sind Münzen in der Röhre, Auszahlung kann weitergehen.
Was aber, wenn dieser Schalter defekt ist? Dann nützen die Münzen in der Röhre nichts, das Gerät zeigt EG an.

Der Schalter besteht aus zwei Drähten, die durch die Münze in Berührung gebracht werden. Bei Geräten, die länger nicht in Betrieb waren, sind diese Drähte oft oxidiert, so dass sich der beschriebene Fehler ergeben kann.

Das Auseinanderbauen des Auswurfmechanismus' ist etwas heikel, deshalb rate ich zunächst zu einem ganz einfachen Mittel: mit einem Schraubendreher o.ä. diesen Drahtbügel 100X oder mehr zur Seite schieben. Dadurch können sich die Drähte selbst reinigen, vielleicht verschwindet so der Fehler.

Gruß

Werner

Beim TAKE 7 ist die Sache etwas speziell, da hier I/O-Einheit und Motoreinheit zusammengefasst sind. Diese Platinen findet man nicht so häufig.

Wenn Du die Leistungstransistoren für die Schrittmotore schon geprüft hast, kommen als Steuerelemente vor den Transistoren die beiden Schieberegister E11 u. E12 (4094) in Frage. Sie versorgen mit ihren Parallelausgaben die Transistoren. Wenn Du die TU von dem Gerät hast, müsstest Du darin unter MESSHILFEN eine Anleitung zur Prüfung der Schiebekettenregister finden. So jedenfalls ist es in anderen TU aus dieser Generation. Dazu braucht man die Servicetastatur, die Du ja jetzt hast.

Gruß

Werner

Dann würde ich, wenn ich an Deiner Stelle wäre, das entsprechende Schieberegister tauschen. Das ist kein so großer Aufwand.

Gruß

Werner

Auf dem Schaltplan I/O Einheit 95-II siehst Du ganz oben die 4 Motoren abgebildet, mit der Bezeichnung ihrer Position. Darunter sind jeweils 4 Tansistoren, die die einzelnen Wicklungen der Motoren ansteuern. Diese Transistoren werden wiederum von 2 Schieberegistern bedient, die im Schaltplan mit E12 und E11 bezeichnet sind. Das bedeutet, dass in jedem dieser Bausteine (CD 4094) ein Schieberegister integriert ist, das für 2 Motore zuständig ist.

Hier kannst Du Dich etwas über die Funktion informieren:
http://www.cmos4000.de/cmos/4094.html
Im Schaltplan ist der serielle Datenstrom mit kleinen Pfeilen gezeichnet. Er kommt vom Stecker STEUEREINHEIT, wird dort als "data out" bezeichnet. Die Daten sind also wie eine Kette hintereinander angeordnet (seriell), werden dann in das Schieberegister geladen und in Portionen von 8 Bits gleichzeitig ausgeworfen (parallel). Es gekt also um die Umwandlung serieller in parallele Daten.
Im übrigen kannst Du beobachten, wie dieser serielle Datenstrom die gesamte I/O Einheit durchläuft und am Stecker STEUEREINHEIT als "data in" wieder in Richtung Steuereinheit zurückfließt.
Zu den Bausteinen:
Sie sind hochempfindlich, statische Aufladungen von Dir können sie schon zerstören; deshalb nicht an den Beinchen anfassen. Vom Elektronikhandel werden sie deshalb geschützt geliefert, entweder auf leitfähigem Schaumstoff (dadurch sind alle Beinchen untereinander kurzgeschlossen) oder in Kunststoffgehäusen. Am besten 16pol. Sockel mitbestellen, dann ist ein späterer Austausch schnell durchgeführt.

Meine Lieferanten für solche IC's sind entweder KESSLER Electronic oder REICHELT.

Gruß

Werner

"Es sollten eigentlich ja nur 3 Motoren sein."

Du hast natürlich Recht! Da stimmt was in meinen Unterlagen nicht! Meine I/O-Einheit hat die Nummer 219 295, die vom TAKE 7 sollte aber die Nummer 209 295 haben; diese besitze ich leider nicht.
Aber Du hast doch geschrieben, dass Du die TU des Gerätes als Scan hast, da müsste der Schaltplan dann dabei sein. Wenn ja, bitte ich um einen Scan dieser I/O-Einheit. Meine kannst Du haben, wenn Du willst.

Die Ansteuerung der Motoren ist aber im Prinzip gleich: Schieberegister - Leistungstransistor - Schrittmotor

ABER: Von Deiner Seite aus scheint es auch eine Verwechslung zu geben:
"Die Transinstoren wo ich getauscht habe waren dann wohl andere. Es waren 3 Größere (220mF)" Hier werden Transistoren mit Elektrolytkondensatoren (Elkos) verwechselt. Die Leistungstransistoren haben die Bezeichnung BD 679, es müssten pro Motor 4 sein. Sie sind auf der I/O-Platine, nicht auf dem Netzteil.
Wenn Du sie mit dem Multimeter prüfst, müssten sie alle die gleichen Werte haben.
Gruß
Werner

Zieh die Motorstecker ab, dann beeinflussen die Wicklungen nicht das Messergebnis. Alle 12 Transistoren sind gleichbeschaltet, also müssen die Messergebnisse überall gleich sein. Hier müsste also die Vergleichsmessung zeigen, ob ein Transistor defekt ist. Unmittelbar vor den Motorwicklungen sind noch Dioden geschaltet, die kannst Du auch prüfen, außerdem haben die 15V-Spannungseingänge der Motoren noch Stabilisierungselkos (220µF/40V).
Gruß
Werner

Schau Dir das Datenblatt an. 1.Von der Basis zum Kollektor und von der Basis zum Emitter, immer mit der gleichen Polung messen. 2.Auch Kollektor-Emitter-Messung durchführen. Am besten eine Tabelle anlegen, damit Du die Werte vergleichen kannst: 1.bei einer Polung etwa 500-800 Ohm, bei der anderen unendlich. 2. bei einer Polung unendlich, bei der anderen 500-800 Ohm
Bei der Vergleichsmessung ist wichtig, dass die Bedingungen gleich sind; immer die gleiche Messstrecke mit der gleichen Polung messen!
Die Transistoren auch von ihrem Äußeren her begutachten: Risse, Absplitterungen u.ä.

"Einen Schaltplan habe ich leider keinen gefunden."
Wenn Du meinen haben willst, schreib mir über PN Deine Mailadresse.

Gruß
Werner

Hallo,



bist Du schon weitergekommen? Hat Dir jemand geholfen? Oder "suchst" Du noch?





Hans-Jürgen.

Sorry - etwas spät gesehen das Du Infos bekommen hast..





Hans-Jürgen.